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一、工程概況
上海地鐵14號(hào)線（Shanghai Metro Line 14）是中國(guó)上海市一條正在建設(shè)的地鐵線路，于2016年11月全面開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志色為橄欖綠。
上海軌道交通14號(hào)線全長(zhǎng)約38.514公里，全部為地下線，共設(shè)地下車(chē)站31座。線路自西向東，貫穿上海城區(qū)市中心，途經(jīng)嘉定區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)和浦東新區(qū)。據(jù)申通地鐵負(fù)責(zé)人透露，14號(hào)線預(yù)計(jì)2021年開(kāi)通。
二、項(xiàng)目方案
截至2020年7月，上海地鐵14號(hào)線全長(zhǎng)約39千米；共設(shè)31座車(chē)站，全部為地下車(chē)站；列車(chē)采用8節(jié)編組A型列車(chē)。
2014年1月3日，上海地鐵14號(hào)線進(jìn)入環(huán)評(píng)階段。2月18日，上海地鐵14號(hào)線進(jìn)行環(huán)評(píng)第二次公示 。5月28日，上海地鐵14號(hào)線開(kāi)始環(huán)評(píng)報(bào)批前公示。8月，上海市環(huán)境保護(hù)局批復(fù)上海地鐵14號(hào)線工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 。9月，上海市發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)《上海市軌道交通14號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》 。11月29日，上海東西通道和上海地鐵14號(hào)線合建工程開(kāi)工建設(shè) 。
2018年7月，源深路站主體結(jié)構(gòu)封頂 。
2019年3月30日，封浜車(chē)輛段檢修庫(kù)首根預(yù)制柱安裝成功。6月5日，封浜車(chē)輛段運(yùn)用庫(kù)屋架全部安裝完成。7月17日，上海地鐵14號(hào)線成功穿越電力隧道、南北高架樁基 。9月3日，上海地鐵14號(hào)線首列車(chē)總裝下線 。9月10日，上海地鐵14號(hào)線首列車(chē)運(yùn)抵金橋基地 。
2020年3月17日，上海地鐵14號(hào)線14004號(hào)列車(chē)運(yùn)抵金橋基地 。5月24日，上海地鐵14號(hào)線接觸網(wǎng)工程項(xiàng)目金橋停車(chē)場(chǎng)冷滑試驗(yàn)一次性通過(guò)。
2020年7月22日，由上海隧道工程承建的14號(hào)線土建9標(biāo)長(zhǎng)樂(lè)路中間風(fēng)井~靜安寺站區(qū)間下行線盾構(gòu)機(jī)順利下穿運(yùn)營(yíng)中的7號(hào)線常熟路站~靜安寺站區(qū)間隧道。穿越段最小豎向凈距為1.5m。
2020年7月23日，由上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司承建的14號(hào)線土建11標(biāo)豫園站~大世界站區(qū)間下行線盾構(gòu)機(jī)順利下穿運(yùn)營(yíng)中的10號(hào)線豫園站~南京東路站區(qū)間隧道。穿越段最小豎向凈距為1.4m。
2020年7月29日，14號(hào)線封浜車(chē)輛段首臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)順利進(jìn)駐工程車(chē)庫(kù)，標(biāo)志著14號(hào)線封浜車(chē)輛段運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。
由中鐵十一局集團(tuán)第六工程有限公司承建14號(hào)線22標(biāo)封浜車(chē)輛段項(xiàng)目工程范圍包括運(yùn)用庫(kù)、工程車(chē)庫(kù)、綜合樓、檢修庫(kù)、維修樓、材料棚、物資倉(cāng)庫(kù)等共16個(gè)建筑單體，總建筑面積約12萬(wàn)平方米。各項(xiàng)工程已接近尾聲，僅剩部分綠化和站場(chǎng)道路及附屬工程。
2020年8月14日，隨著最后一臺(tái)供電設(shè)備的正式投運(yùn)，14號(hào)線首個(gè)主變電站—中寧路主變送電成功。
2020年9月11日，在歷時(shí)246天的推進(jìn)施工后，由上海建工基礎(chǔ)集團(tuán)第五工程公司承建的14號(hào)線工程土建12標(biāo)源深路站~浦東大道站區(qū)間上行線盾構(gòu)在浦東大道站鑿除洞門(mén)、完成一次進(jìn)洞，至此，長(zhǎng)約858米的14號(hào)線源浦區(qū)間上行隧道貫通，同時(shí)14號(hào)線浦東新區(qū)段全部盾構(gòu)區(qū)間（除陸豫區(qū)間外）貫通。
2020年9月21日，隨著14025號(hào)列車(chē)的在金橋停車(chē)場(chǎng)落軌吊裝，14號(hào)線抵滬列車(chē)數(shù)已經(jīng)達(dá)到23列，金橋基地已接收14號(hào)線新車(chē)23列，同時(shí)后續(xù)新車(chē)正以平均每周1列的速度分批的抵滬，“入住”基地。其中，已完成調(diào)試（不包括動(dòng)調(diào)）的列車(chē)有9列，正處于（靜態(tài)）測(cè)試中的列車(chē)有6列。
2020年9月27日晚，14號(hào)線曹安公路主變電所二號(hào)主變順利受電成功，為今后14號(hào)線封浜車(chē)輛段及正線接觸網(wǎng)供電提供重要保障，也標(biāo)志著新線籌建取得了階段性進(jìn)展。
2020年9月29日，14號(hào)線封浜車(chē)輛段迎來(lái)首列列車(chē)（14027號(hào)）進(jìn)場(chǎng)入庫(kù)，標(biāo)志的由中鐵五局六公司承建的14號(hào)線軌道工程A標(biāo)的封浜車(chē)輛段軌道線路施工順利完成。14號(hào)線軌道工程A標(biāo)封浜站至黃陂南路站（不含）區(qū)間正線37.26公里，封浜車(chē)輛段單線14.152公里（含庫(kù)外線、庫(kù)內(nèi)線、試車(chē)線）軌道線路、道岔以及相關(guān)附屬工程施工任務(wù)。封浜車(chē)輛段軌道工程自2019年7月25日開(kāi)工。軌道工程A標(biāo)正線鋪軌、焊軌施工中，已實(shí)現(xiàn)封浜車(chē)輛段出入段線至真新新村站短軌貫通的節(jié)點(diǎn)，計(jì)劃2020年11月15日“真新新村站至靜安寺站軌通”。
2020年11月16日，14號(hào)線封浜車(chē)輛段臨時(shí)行車(chē)指揮權(quán)正式由14號(hào)線項(xiàng)目公司交給維保車(chē)輛分公司，為車(chē)輛段安裝進(jìn)度的消缺，列車(chē)靜、動(dòng)態(tài)調(diào)試以及相關(guān)培訓(xùn)做準(zhǔn)備。
2019年，8月我司回訪上海建工二建集團(tuán)軌道交通項(xiàng)目部，客戶(hù)反饋應(yīng)用我司諧波治理產(chǎn)品設(shè)備運(yùn)行良好，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
